Thép tấm đóng tàu RINA Spec. AH32 AH36 AH40 ABDE

 

 

Hạng A, B, D, E

 

Hạng A: Đây là lớp cơ bản có yêu cầu về độ bền và độ dẻo dai vừa phải. Nó phù hợp cho các ứng dụng đóng tàu nói chung nơi điều kiện vận hành không đòi hỏi quá cao.

hạng B: Có đặc tính được cải thiện một chút so với loại A, mang lại hiệu suất tốt hơn về độ bền và độ dẻo dai.

hạng D: Mang lại độ bền ở nhiệt độ thấp cao hơn so với các loại trước đó. Điều này rất quan trọng đối với các tàu hoạt động ở vùng nước lạnh hơn hoặc trong môi trường có mối lo ngại về tác động của nhiệt độ thấp.

hạng E: Có độ bền nhiệt độ thấp cao nhất trong số các loại này. Nó được thiết kế cho các tàu hoạt động trong điều kiện cực lạnh hoặc ở những khu vực có nguy cơ gãy xương giòn ở nhiệt độ thấp cao.

 

Đặc điểm kỹ thuật chúng tôi cung cấp:

độ dày	2-200mm
Chiều rộng	1000-4000mm
Chiều dài	5000-15000mm

 

Các tiêu chuẩn chấp nhận đối với thép tấm đóng tàu chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:

 

Thành phần hóa học

 

Yêu cầu đối với nội dung phần tử: Thành phần hóa học của thép tấm đóng tàu phải tuân thủ các quy định tiêu chuẩn liên quan. Ví dụ, đối với các loại thép đóng tàu thông thường như AH32 và DH36, hàm lượng các nguyên tố như carbon (C), silicon (Si), mangan (Mn), phốt pho (P) và lưu huỳnh (S) có giới hạn phạm vi nghiêm ngặt. Ví dụ, hàm lượng carbon thường được kiểm soát ở mức thấp để đảm bảo hiệu suất và độ bền hàn tốt; hàm lượng các nguyên tố tạp chất như lưu huỳnh và phốt pho phải càng thấp càng tốt để giảm độ giòn của thép.

Phân tích lò và phân tích sản phẩm: Cần phải phân tích lò trong quá trình nghiệm thu để đảm bảo thành phần hóa học của từng lò thép nóng chảy đáp ứng yêu cầu. Đồng thời, việc phân tích sản phẩm thép tấm thành phẩm cũng được yêu cầu để xác minh tính đồng nhất về thành phần hóa học của nó.

 

Chỉ số độ bền:

Độ bền va đập: Nó được đo bằng thử nghiệm va đập và yêu cầu tấm thép đóng tàu phải có đủ năng lượng hấp thụ va đập ở nhiệt độ nhất định (chẳng hạn như - 20 độ, - 40 độ, v.v.) để ngăn ngừa gãy giòn trong môi trường nhiệt độ thấp. Ví dụ, đối với tàu hoạt động ở vùng biển lạnh, yêu cầu về độ bền va đập của tấm thép đóng tàu sử dụng ở nhiệt độ thấp sẽ cao hơn.

Độ giãn dài: Đo khả năng biến dạng dẻo của thép trước khi bị đứt do kéo. Nhìn chung, yêu cầu về độ giãn dài của tấm thép đóng tàu là khoảng 20% ​​- 25%. Độ dãn dài càng cao thì độ dẻo của thép càng tốt và ít bị gãy đột ngột trong quá trình biến dạng ứng suất.

 

Kích thước và hình dạng

 

Dung sai kích thước: Độ dày, chiều rộng và chiều dài của tấm thép đóng tàu phải đáp ứng phạm vi dung sai kích thước quy định. Ví dụ: dung sai độ dày thường nằm trong khoảng ±{0}}.3 - ±1,0mm, tùy thuộc vào thông số độ dày của tấm thép. Ngoài ra còn có các tiêu chuẩn tương ứng về dung sai chiều rộng và chiều dài để đảm bảo độ chính xác khi lắp ráp các tấm thép trong quá trình đóng tàu.

Yêu cầu về hình dạng: Các chỉ số hình dạng như độ phẳng, độ thẳng của tấm thép cũng cần phải đạt tiêu chuẩn nghiệm thu. Độ lệch độ phẳng quá mức sẽ ảnh hưởng đến chất lượng mối hàn và độ phẳng của kết cấu thân tàu; độ thẳng kém sẽ gây khó khăn cho việc chế tạo, lắp ráp các phần thân tàu.

 

 

 

Kiểm tra không phá hủy

 

Phát hiện lỗ hổng siêu âm: Sử dụng tính năng phát hiện khuyết tật bằng sóng siêu âm để phát hiện xem có khuyết tật nào như bong tróc và bám xỉ bên trong tấm thép hay không. Kết quả phát hiện khuyết tật phải đáp ứng các tiêu chuẩn phát hiện khuyết tật tương ứng, chẳng hạn như độ nhạy phát hiện khuyết tật và các thông số biên độ khuyết tật phải nằm trong phạm vi được chỉ định.

Phát hiện lỗ hổng hạt từ tính hoặc Phát hiện lỗ hổng thâm nhập: Đối với các khuyết tật bề mặt và gần bề mặt, có thể sử dụng tính năng phát hiện khuyết tật bằng hạt từ tính (phù hợp với vật liệu từ tính) hoặc phát hiện khuyết tật thẩm thấu (thích hợp với vật liệu không từ tính) để phát hiện. Các phương pháp phát hiện khuyết tật này có thể phát hiện các vết nứt nhỏ và các khuyết tật khác để đảm bảo chất lượng bề mặt của tấm thép.

 

 

 

 

 

 

Tại sao chọn chúng tôi?
Chúng tôi tự hào về khả năng cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho nhu cầu riêng của khách hàng.
Chúng tôi phân tích và so sánh các sản phẩm trước đây cũng như tình hình kỹ thuật hiện tại của Thông số thép tấm đóng tàu RINA. AH32 AH36 AH40 ABDE, đồng thời phát triển các quy trình và thông số kỹ thuật mới.
Khách hàng tin tưởng chúng tôi sẽ cung cấp các sản phẩm Thép cán nguội chất lượng cao đúng thời hạn và phù hợp ngân sách.
Chúng tôi thực hiện nghiêm túc dịch vụ hậu mãi nồng nhiệt và chu đáo, tuân thủ sự phát triển của đạo đức nghề nghiệp tốt.
Chúng tôi cung cấp đa dạng các sản phẩm Thép cuộn cán nguội nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Chúng tôi tuân thủ triết lý kinh doanh lấy khách hàng làm trung tâm và định hướng thương hiệu, đồng thời tiếp tục cung cấp cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ tuyệt vời và đáng tin cậy.
Nhà máy của chúng tôi cam kết duy trì các tiêu chuẩn cao nhất về an toàn và chất lượng.
Toàn thể nhân viên công ty chúng tôi và tất cả các phòng ban cùng làm việc với nhau để kết hợp quản lý kinh doanh, công nghệ chuyên nghiệp, phương pháp thống kê định lượng và giáo dục tư tưởng.
Các sản phẩm Thép cán nguội của chúng tôi được biết đến với độ bền và độ tin cậy.
Dựa vào các điều kiện ưu việt và lợi thế mạnh mẽ của sản xuất hàng loạt, chúng tôi có thể đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng.

Chú phổ biến: Thông số kỹ thuật thép tấm đóng tàu Rina ah32 ah36 ah40 abde, thông số kỹ thuật thép tấm đóng tàu Trung Quốc rina. ah32 ah36 ah40 abde nhà cung cấp, nhà máy