LR Lớp AH32//ABS AH40//ABS EH36//ABS EH40//ABS FH32 Thép tấm đóng tàu

Sau đây là một số yếu tố chính để lựa chọn thép tấm đóng tàu phù hợp cho việc sản xuất tàu thủy:

 

 

tàu chở dầu

Tàu chở dầu thô: Do dầu thô được vận chuyển bằng tàu chở dầu thô có tính ăn mòn nên khi lựa chọn thép tấm đóng tàu, ngoài việc xem xét độ bền (chẳng hạn như sử dụng thép tấm AH32 để đáp ứng yêu cầu về độ bền cơ bản), cũng cần chú ý đến khả năng chống ăn mòn của các tấm thép. Có thể lựa chọn các tấm thép đóng tàu được phủ hoặc hợp kim đặc biệt để kéo dài tuổi thọ của thân tàu trong môi trường ăn mòn.

Xe chở hóa chất: Tàu chở hóa chất vận chuyển nhiều loại hóa chất khác nhau và yêu cầu về khả năng chống ăn mòn đối với vật liệu thân tàu cao hơn. Cần phải lựa chọn các tấm thép đóng tàu chống ăn mòn đặc biệt, và tùy theo loại hóa chất được vận chuyển, cần xác định thêm vật liệu cụ thể và phương pháp xử lý chống ăn mòn của tấm thép.

Tàu chuyên dụng

tàu phá băng: Tàu phá băng hoạt động ở vùng biển cực hoặc lạnh, thân tàu cần chịu được lực tác động lớn và thử nghiệm ở môi trường nhiệt độ thấp. Nên lựa chọn các tấm thép đóng tàu có độ bền cực cao (đặc biệt trong điều kiện nhiệt độ thấp) như FH36 để đảm bảo thân tàu không bị nứt do nhiệt độ thấp trong quá trình phá băng và đảm bảo tàu hoạt động an toàn.

 

 

Xem xét các quy định và yêu cầu xây dựng của các tổ chức đăng kiểm

 

Quy định quốc tế: Việc sản xuất tàu cần phải tuân theo các quy định liên quan do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) xây dựng, chẳng hạn như SOLAS (Công ước về An toàn Sinh mạng trên Biển). Các quy định này có yêu cầu rõ ràng về tính năng chống cháy, cấp chịu lực, v.v. của thép tấm đóng tàu. Ví dụ, đối với một số bộ phận chính của kết cấu thân tàu, có thể cần phải có các tấm thép đáp ứng cấp độ chống cháy cụ thể để đảm bảo tính toàn vẹn của kết cấu thân tàu trong trường hợp hỏa hoạn.

Yêu cầu của tổ chức phân cấp: Các hiệp hội phân loại khác nhau (chẳng hạn như Hiệp hội phân loại Trung Quốc CCS, Cục Vận chuyển ABS Hoa Kỳ, Det Norske Veritas DNV, v.v.) có tiêu chuẩn chứng nhận riêng cho tấm thép đóng tàu. Các tiêu chuẩn này đề cập đến nhiều khía cạnh như thành phần hóa học, tính chất cơ học và thử nghiệm không phá hủy các tấm thép. Ví dụ, tổ chức phân loại ABS có các quy định nghiêm ngặt về độ bền kéo, độ bền va đập và các chỉ số khác của tấm thép đóng tàu. Khi lựa chọn thép tấm phải đảm bảo đáp ứng các yêu cầu chứng nhận của tổ chức phân loại tương ứng.

Đặc điểm kỹ thuật chúng tôi cung cấp:

độ dày	2-200mm
Chiều rộng	1000-4000mm
Chiều dài	5000-15000mm

 

Sau đây là một số phương pháp xác định độ dày của tấm thép đóng tàu:

 

 

Đặc điểm sử dụng và chất tải của tàu

Tàu chở hàng: Các loại tàu chở hàng khác nhau xác định độ dày của tấm thép tùy theo đặc điểm của hàng hóa được chất tải. Ví dụ, đối với tàu chở hàng rời vận chuyển hàng hóa có mật độ cao như quặng và than, do hàng hóa nặng và tác động lên thân tàu trong quá trình xếp dỡ lớn nên độ dày của các tấm thép ở đáy và thành bên của hầm hàng tương đối dày. Ví dụ: đối với tàu chở hàng rời có trọng tải 100,000 - tấn, độ dày của tấm thép ở đáy hầm hàng có thể vào khoảng 20 - 30mm; trong khi đối với tàu chở hàng chở hàng tạp hóa thông thường, độ dày của tấm thép có thể tương đối mỏng hơn, có thể khoảng 16 - 25mm.

tàu chở dầu: Tàu chở dầu cần xét đến tỷ trọng, độ ăn mòn của sản phẩm dầu được nạp và áp suất thiết kế của thùng dầu. Đối với tàu chở dầu chở các sản phẩm dầu có tính ăn mòn cao, ngoài việc đảm bảo độ bền kết cấu, độ dày của tấm thép cần được tăng lên một cách thích hợp để nâng cao khả năng chống ăn mòn. Ví dụ: đối với tàu chở dầu chở chất lỏng ăn mòn mạnh như axit sulfuric đậm đặc, độ dày của tấm thép thành trong của thùng dầu có thể tăng 5 - 10mm so với tàu chở dầu thông thường.

Tàu đặc biệt: Đối với các tàu chuyên dùng như tàu phá băng, độ dày của tấm thép thân tàu cần được xác định theo lực tác động trong quá trình hoạt động phá băng và các yêu cầu đặc biệt khi đi thuyền trong khu vực có băng. Trong quá trình phá băng của tàu phá băng, phần mũi tàu sẽ chịu lực tác động rất lớn, độ dày của tấm thép có thể lên tới 50mm hoặc thậm chí dày hơn để đảm bảo thân tàu có thể phá băng một cách an toàn.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tại sao chọn chúng tôi?
Chúng tôi tự hào về khả năng cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho nhu cầu riêng của khách hàng.
Chúng tôi phân tích và so sánh các sản phẩm trước đây cũng như tình hình kỹ thuật hiện tại của Tấm thép đóng tàu LR Cấp AH32//ABS AH40//ABS EH36//ABS EH40//ABS FH32, đồng thời phát triển các quy trình và thông số kỹ thuật mới.
Khách hàng tin tưởng chúng tôi sẽ cung cấp các sản phẩm Thép cán nguội chất lượng cao đúng thời hạn và phù hợp ngân sách.
Chúng tôi thực hiện nghiêm túc dịch vụ hậu mãi nồng nhiệt và chu đáo, tuân thủ sự phát triển của đạo đức nghề nghiệp tốt.
Chúng tôi cung cấp đa dạng các sản phẩm Thép cuộn cán nguội nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Chúng tôi tuân thủ triết lý kinh doanh lấy khách hàng làm trung tâm và định hướng thương hiệu, đồng thời tiếp tục cung cấp cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ tuyệt vời và đáng tin cậy.
Nhà máy của chúng tôi cam kết duy trì các tiêu chuẩn cao nhất về an toàn và chất lượng.
Toàn thể nhân viên công ty chúng tôi và tất cả các phòng ban cùng làm việc với nhau để kết hợp quản lý kinh doanh, công nghệ chuyên nghiệp, phương pháp thống kê định lượng và giáo dục tư tưởng.
Các sản phẩm Thép cán nguội của chúng tôi được biết đến với độ bền và độ tin cậy.
Dựa vào các điều kiện ưu việt và lợi thế mạnh mẽ của sản xuất hàng loạt, chúng tôi có thể đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng.

Chú phổ biến: lr lớp ah32//abs ah40//abs eh36//abs eh40//abs fh32 thép tấm đóng tàu, Trung Quốc lr lớp ah32//abs ah40//abs eh36//abs eh40//abs fh32 thép tấm đóng tàu nhà cung cấp, nhà máy