Việc chống ăn mòn và chống gỉ của tấm thép hàng hải có tầm quan trọng đặc biệt. Dưới đây là một số thông tin chi tiết hơn:

 

I. Tầm quan trọng của việc chống ăn mòn, chống rỉ sét

 

Các tấm thép hàng hải tiếp xúc với môi trường biển trong thời gian dài và phải đối mặt với những thách thức ăn mòn nghiêm trọng. Nước biển là dung dịch điện giải mạnh chứa một lượng lớn muối, oxy hòa tan và nhiều loại vi sinh vật khác nhau. Những yếu tố này có thể đẩy nhanh quá trình ăn mòn của tấm thép. Ăn mòn không chỉ làm giảm độ bền và tuổi thọ của tấm thép mà còn có thể dẫn đến hư hỏng kết cấu tàu và gây nguy hiểm cho việc hành hải an toàn của tàu. Vì vậy, thực hiện các biện pháp chống ăn mòn và chống gỉ hiệu quả là điều cần thiết để kéo dài tuổi thọ của tàu, giảm chi phí bảo trì và đảm bảo an toàn hàng hải.

 

 

 

 

Đặc điểm kỹ thuật thép tấm đóng tàu
Tiêu chuẩn	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
Cấp	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
độ dày	2-300mm (2-100mm thường được sử dụng)
Chiều rộng	1000-3000mm (1000-2200mm thường được sử dụng)
Chiều dài	1000-12000mm hoặc theo yêu cầu của bạn

II. Lớp phủ bảo vệ

 

Các loại và lựa chọn sơn chống ăn mòn

Sơn Epoxy: Có khả năng chống nước, chống ăn mòn hóa học và bám dính tốt, thích hợp cho các khu vực như đáy tàu, dưới mực nước tiếp xúc lâu dài với nước biển.

Sơn polyurethane: Có độ cứng cao, chống mài mòn tốt, độ bóng cao, thích hợp cho các khu vực như thượng tầng và boong tàu.

Sơn cao su clo hóa: Khô nhanh, chịu nước tốt, thuận tiện cho thi công. Nó thường được sử dụng để bảo vệ và bảo trì tàu tạm thời.

Khi lựa chọn sơn chống ăn mòn cần cân nhắc các yếu tố như môi trường vận hành tàu, điều kiện vận hành, chu trình bảo dưỡng để lựa chọn sơn chống ăn mòn có tính năng phù hợp.

Quy trình thi công lớp phủ

Xử lý bề mặt: Trước khi sơn, bề mặt tấm thép phải được làm sạch và xử lý kỹ lưỡng để loại bỏ các tạp chất như vết dầu, rỉ sét, cặn oxit để đảm bảo độ bám dính của lớp phủ. Các phương pháp xử lý bề mặt thường được sử dụng bao gồm phun cát, phun bi và tẩy gỉ.

Sơn lót: Sơn lót là nền tảng của hệ thống sơn và chủ yếu đóng vai trò chống rỉ sét và tăng cường độ bám dính. Việc lựa chọn sơn lót phải được xác định theo vật liệu tấm thép và môi trường sử dụng. Thông thường, sơn lót epoxy hoặc sơn lót giàu kẽm được sử dụng.

Sơn lớp trung gian: Lớp sơn trung gian chủ yếu đóng vai trò tăng độ dày lớp phủ, nâng cao hiệu quả chống ăn mòn và che chắn. Việc lựa chọn lớp sơn trung gian phải phù hợp với lớp sơn lót và lớp sơn phủ trên cùng. Nói chung, lớp phủ trung gian bằng sắt mica epoxy hoặc lớp phủ trung gian polyurethane được sử dụng.

Sơn phủ ngoài: Lớp sơn phủ ngoài là lớp bề ngoài của hệ sơn phủ và chủ yếu đóng vai trò trang trí và bảo vệ. Việc lựa chọn lớp phủ ngoài phải được xác định theo yêu cầu về ngoại hình và môi trường sử dụng của tàu. Nói chung, lớp phủ ngoài polyurethane hoặc lớp phủ ngoài fluorocarbon được sử dụng.

Bảo trì và sửa chữa lớp phủ

Kiểm tra thường xuyên: Thường xuyên kiểm tra lớp sơn phủ và khắc phục kịp thời các vấn đề như hư hỏng, phồng rộp, bong tróc. Tần suất kiểm tra phải được xác định theo yêu cầu bảo trì và môi trường sử dụng của tàu, thường là mỗi năm một lần hoặc hai năm một lần.

Sửa chữa cục bộ: Đối với các lớp phủ bị hư hỏng cục bộ, có thể sử dụng giấy nhám để đánh bóng và làm sạch bề mặt, sau đó có thể sơn lại lớp sơn lót, lớp trung gian và lớp phủ ngoài. Trong quá trình sửa chữa cần chú ý đến sự chồng chéo và chuyển tiếp với lớp phủ xung quanh để đảm bảo tính toàn vẹn của lớp phủ.

Sơn lại toàn diện: Khi lớp phủ bị lão hóa nghiêm trọng, bị mòn hoặc có diện tích hư hỏng lớn thì cần phải sơn lại toàn diện. Trước khi sơn lại toàn diện, bề mặt tấm thép phải được làm sạch và xử lý kỹ lưỡng, sau đó việc sơn lại phải được thực hiện theo quy trình thi công lớp phủ.

 

 

 

 

 

 

Tại sao chọn chúng tôi?
Chúng tôi tự hào về khả năng cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho nhu cầu riêng của khách hàng.
Chúng tôi phân tích và so sánh các sản phẩm trước đây cũng như tình hình kỹ thuật hiện tại của Thép tấm đóng tàu Maine cán nóng BV Lr CCS ABS cấp A/B, đồng thời phát triển các quy trình và thông số kỹ thuật mới.
Khách hàng tin tưởng chúng tôi sẽ cung cấp các sản phẩm Thép cán nguội chất lượng cao đúng thời hạn và phù hợp ngân sách.
Chúng tôi thực hiện nghiêm túc dịch vụ hậu mãi nồng nhiệt và chu đáo, tuân thủ sự phát triển của đạo đức nghề nghiệp tốt.
Chúng tôi cung cấp đa dạng các sản phẩm Thép cuộn cán nguội nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Chúng tôi tuân thủ triết lý kinh doanh lấy khách hàng làm trung tâm và định hướng thương hiệu, đồng thời tiếp tục cung cấp cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ tuyệt vời và đáng tin cậy.
Nhà máy của chúng tôi cam kết duy trì các tiêu chuẩn cao nhất về an toàn và chất lượng.
Toàn thể nhân viên công ty chúng tôi và tất cả các phòng ban cùng làm việc với nhau để kết hợp quản lý kinh doanh, công nghệ chuyên nghiệp, phương pháp thống kê định lượng và giáo dục tư tưởng.
Các sản phẩm Thép cán nguội của chúng tôi được biết đến với độ bền và độ tin cậy.
Dựa vào các điều kiện ưu việt và lợi thế mạnh mẽ của sản xuất hàng loạt, chúng tôi có thể đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng.

Chú phổ biến: thép tấm cán nóng bv lr ccs abs cấp a/b maine thép tấm đóng tàu, Trung Quốc cán nóng bv lr ccs abs cấp a/b maine thép tấm đóng tàu nhà cung cấp, nhà máy