Tấm thép đóng tàu Astm A131

 

Hãng vận tải hàng rời
Vỏ thân tàu: Tàu chở hàng rời được sử dụng để vận chuyển một lượng lớn hàng rời như than, quặng và ngũ cốc. Trong kết cấu vỏ thân tàu, các loại thép cường độ cao (như AH36) theo tiêu chuẩn ASTM A131 được sử dụng rộng rãi. Do tàu chở hàng rời cần chịu được áp lực của nước biển, tác động của sóng và có thể xảy ra va chạm, ma sát trong quá trình xếp dỡ hàng hóa trong hành trình nên cường độ chảy cao (không dưới 355 MPa) và độ dẻo dai tốt của thép AH36 có thể phát huy hiệu quả. chống lại các lực lượng bên ngoài này. Ví dụ, đối với tàu chở hàng rời nghìn tấn 100 - nghìn tấn, độ dày của tấm thép vỏ ngoài của nó có thể nằm trong khoảng 10 - 30 mm và việc sử dụng thép AH36 có thể đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc của thân tàu trong điều kiện khắc nghiệt. điều kiện biển.
Kết cấu vách ngăn: Vách ngăn của tàu chở hàng rời cần chịu được áp lực ngang của hàng hóa. Sử dụng thép cường độ thông thường (như loại A hoặc B) tiêu chuẩn ASTM A131 để thi công vách ngăn có thể đáp ứng được yêu cầu về cường độ cơ bản. Giới hạn chảy của các loại thép này không nhỏ hơn 235 MPa, đủ để chịu được áp lực ngang do hàng rời tạo ra khi tàu lắc lư. Đồng thời, chi phí thấp hơn cũng giúp tiết kiệm hơn khi sử dụng thép cường độ thông thường ở phần vách ngăn nơi yêu cầu về cường độ tương đối không quá cao.

 

tàu chở dầu
Kết cấu bể: Xe bồn được sử dụng để vận chuyển xăng dầu và các sản phẩm dầu mỏ, kết cấu bể phải đảm bảo độ an toàn, kín khít cao. Thép cường độ cao (như DH36) theo tiêu chuẩn ASTM A131 thích hợp cho việc chế tạo bể chứa. Xe tăng cần phải chịu trọng lượng và áp suất của sản phẩm dầu cũng như các tác động bên ngoài có thể xảy ra trong suốt hành trình. Thép DH36 có độ bền kéo tương đối cao (từ 490 - 620 MPa) và độ dẻo dai tốt, có thể ngăn chặn hiệu quả các bể chứa bị nứt hoặc biến dạng trong môi trường biển phức tạp và trong quá trình bốc dỡ dầu. Ví dụ, thành bể của một tàu chở dầu đi biển lớn có thể sử dụng tấm thép DH36 có độ dày 12 - 25 mm để đảm bảo việc lưu trữ và vận chuyển sản phẩm dầu mỏ được an toàn.
Phần boong: Boong tàu chở dầu cần chịu sức nặng của nhiều thiết bị khác nhau (như đường ống dẫn dầu, thiết bị bốc dỡ, v.v.), đồng thời các yếu tố như thuyền viên làm việc trên boong và tác động của sóng biển cần được xem xét. Trong trường hợp này, sử dụng các tấm thép cường độ cao như AH32 hoặc AH36 của tiêu chuẩn ASTM A131 có thể cung cấp đủ khả năng chịu lực. Những tấm thép này có thể chịu được tải trọng tập trung lớn và có khả năng chống mỏi tốt để chịu được tải trọng động dài hạn.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Thép tấm A131 có thể được sử dụng trong chế tạo kết cấu thân tàu có trọng lượng trên 10000 tấn.

Đặc điểm kỹ thuật thép tấm đóng tàu ASTM A131:
Độ dày: 4mm đến 260mm,
Chiều rộng: 600mm đến 2500mm
Chiều dài: 3000mm đến 12000mm.

 

 

Tàu container
Boong và thành tàu: Boong tàu container cần chịu được trọng lượng của một số lượng lớn container. Sử dụng thép cường độ cao như AH36 hoặc AH40 của tiêu chuẩn ASTM A131 có thể đảm bảo độ bền và độ ổn định của mặt cầu. Ví dụ, boong của một con tàu container lớn có thể xếp chồng nhiều lớp container và trọng lượng của mỗi lớp container là đáng kể. Tấm thép AH36 (cường độ chảy không nhỏ hơn 355 MPa) được sử dụng trong kết cấu boong có thể chịu áp lực rất lớn của container và cũng có thể chống lại ứng suất bổ sung do sóng biển và gió tạo ra trong chuyến hành trình. Thành cửa sập cũng là một bộ phận quan trọng và việc sử dụng thép cường độ cao có thể ngăn ngừa biến dạng hoặc hư hỏng do va chạm thường xuyên và áp lực cục bộ quá mức trong quá trình xếp dỡ container.
Kết cấu đáy tàu: Kết cấu đáy tàu của tàu container cần chịu trọng lượng của bản thân tàu, trọng lượng của container và tác động thủy động lực trong hành trình. Ở đây các loại thép cường độ cao theo tiêu chuẩn ASTM A131 đóng một vai trò quan trọng. Ví dụ, thép DH36 hoặc EH36 có thể được sử dụng cho kết cấu đáy đôi và phần sống tàu của đáy tàu. Cường độ năng suất cao và độ dẻo dai tốt của các loại thép này có thể đảm bảo kết cấu đáy tàu có thể chịu áp lực và lực va đập rất lớn và đảm bảo tàu di chuyển an toàn.

 

 

 

Tại sao chọn chúng tôi?
Chúng tôi tự hào về khả năng cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho nhu cầu riêng của khách hàng.
Chúng tôi phân tích và so sánh các sản phẩm trước đây cũng như tình hình kỹ thuật hiện tại của Tấm thép đóng tàu Astm A131 của chúng tôi, đồng thời phát triển các quy trình và thông số kỹ thuật mới.
Khách hàng tin tưởng chúng tôi sẽ cung cấp các sản phẩm Thép cán nguội chất lượng cao đúng thời hạn và phù hợp ngân sách.
Chúng tôi thực hiện nghiêm túc dịch vụ hậu mãi nồng nhiệt và chu đáo, tuân thủ sự phát triển của đạo đức nghề nghiệp tốt.
Chúng tôi cung cấp đa dạng các sản phẩm Thép cuộn cán nguội nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Chúng tôi tuân thủ triết lý kinh doanh lấy khách hàng làm trung tâm và định hướng thương hiệu, đồng thời tiếp tục cung cấp cho khách hàng những sản phẩm và dịch vụ tuyệt vời và đáng tin cậy.
Nhà máy của chúng tôi cam kết duy trì các tiêu chuẩn cao nhất về an toàn và chất lượng.
Toàn thể nhân viên công ty chúng tôi và tất cả các phòng ban cùng làm việc với nhau để kết hợp quản lý kinh doanh, công nghệ chuyên nghiệp, phương pháp thống kê định lượng và giáo dục tư tưởng.
Các sản phẩm Thép cán nguội của chúng tôi được biết đến với độ bền và độ tin cậy.
Dựa vào các điều kiện ưu việt và lợi thế mạnh mẽ của sản xuất hàng loạt, chúng tôi có thể đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng.

Chú phổ biến: tấm thép đóng tàu astm a131, Trung Quốc nhà cung cấp, nhà máy sản xuất tấm thép đóng tàu astm a131